I kulissene til 71° nord: Hva skjer når kameraene ikke ruller?

Er du blant dem som har fulgt 71° nord  i mange år og lurt på hvor tøff ekspedisjonen egentlig er? Vi tok en prat med produksjonslederen for å finne ut hva som faktisk skjer når kameraene er skrudd av.
 
 
Får deltakerne ekstra mat? Får de sove i senger? Blir de fraktet med bil? Eller er det minimalt med komfort slik produksjonen gir uttrykk av?
 

Ifølge produksjonsleder Sandra Halleraker er svaret enkelt:

Ekspedisjonen er slik det ser ut på skjermen.

 
Deltakerne får den maten som vises på TV og må klare seg med det. De må bære alt selv og sover i telt.
 
Ja, de fraktes noen ganger med bil eller fly mellom etapper uten at dette filmes. Men i årets sesong inkluderes transportetappene i produksjonen, forteller produksjonslederen – uten å ville avsløre hva dette innebærer før det kommer på skjermen.
 
De få gangene deltakerne får ekstra måltider eller sover innendørs, vises dette på skjermen. I så fall er det premie for god innsats. Det kan også skje om været er såpass dårlig at det er uforsvarlig å sove ute, forteller Halleraker. 
 
– Men generelt så er det ingen ekstra goder når kameraene slås av. Vi hadde en deltaker for noen år siden som spurte når filmtrikset var over og bilene ville komme og hente dem. Men det er ikke sånn det funker på denne produksjonen, forsikrer hun.
 

Lastebil med mat

71° nord-produksjonen kjører Norge på langs med en lastebil full av turmat, nøtter, sjokolade, pålegg, grovbrød og andre matvarer som deltakerne lever på gjennom 27 dager på tur.
 
Før hver etappe settes det frem kasser med matvarer fra lastebilen, så er det opp til deltakerne å velge hva og hvor mye de tar med seg. Men de må bære alt selv.

Matbordet fra 71 grader nord inneholder alt fra turmat til grovbrød
Kassene som deltakerne plukker fra inneholder alt fra turmat og grovbrød til flasker med vin.
 
De får for eksempel beskjed om å plukke mat for 48 timer, forteller Halleraker, så må de selv beregne mengden ut ifra eget energibehov. De får ingen veiledning i hva som er lurt å ta med seg med tanke på næringsinnhold og energi.
 
– Vi vil at de skal tenke litt selv og ser at de finner ut av sitt eget energibehov etter hvert. De blir ganske rutinert på matpakking og måter å gjøre dette på, sier Halleraker.
 
Man ser ofte at de mer erfarne – gjerne idrettsutøverne – hjelper de som er ferskere når det gjelder turerfaring. Likevel er det ikke sjelden at de mindre turvante deltakerne plukker for mye eller for lite mat de første gangene – både med tanke på næring og vekt.
 
– Det er gøy å se kontrasten mellom første matbord og siste matbord, altså hvor rutinerte de blir. 

Les også: 71° nord-kjendisene har Hatting Havrebrød Bjørn i sekken

Enormt maskineri

71° nord-produksjonen er et enormt maskineri bestående av 12 deltakere og et crew på 50-60 personer.
 
Disse inkluderer programleder, produsent, produksjonsleder, redaktører, regissører, fotografer, lydteknikere, assistenter, koordinatorer, kokker som lager mat til crewet, snekker, deltagernsvarlig og ikke minst sikkerhetspersonell. Klipping og etterarbeid involverer også rundt 20 personer.
 
Alle disse kjører rundt i to store lastebiler og rundt 10 varebiler og andre biler, så gjengen er definitivt synlige når de kjører Norgge på langs. 
 
Sesong 18 av 71° nord – Norges tøffeste kjendis går på TVNorge tirsdager, torsdager og søndager fra 8. september. 

Havrestykkene også som brød

Ferdigstekt og oppskåret havrebrød fra Hatting i frysedisken
Hatting Havrebrød Bjørn er et grovt, fiberrikt havrebrød bakt i Lier med egenprodusert, flytende surdeig og 18% bløtlagte AXA Bjørn havregryn – akkurat som bestselgeren Hatting Havrestykker Bjørn.

Mer om havrebrødet